ALTAX® NEO Aféierung
SU
Zënter senger Verëffentlechung am 1993 ass en neit Produkt, d'ALTAX-NEO Serie, an der gutt empfaangen ALTAX opgetaucht. Wärend d'Kompaktheet vun der Altax α Serie behalen, gëtt e "bipartite Sharing Mechanismus", deen d'"kromme Plack" ënnerstëtzt, den Häerzdeel vum Zyklon-Gearhead, vu béide Säiten ugeholl. Ausserdeem, fir Modeller mat Bremsen, sinn niddereg-Geräisch Bremsen als Standard fir all Modeller ugeholl.
Als Gearmotor mat béide Kompaktheet a geréngem Geräischer, kann et an enger breeder Palette vun Uwendungen benotzt ginn.
Zyklon Gang Reduzéierer SUMITOMO
De Cyclone Gang Reduzéierer ass en ageschriwwene planetaresche Gang Gang Reduzéierer deen e Gangrad "gekraagt Plack" mat enger eenzegaarteger glater Curve (epitrochoid parallel Curve) benotzt, am Géigesaz zu involut Gear Rieder. En eenzegaartegt kreesfërmegt Zännrad gëtt och fir dat internt Gangrad ugeholl, wat e glatte Rollende Kontakt erméiglecht ouni d'Zänn ze beschiedegen.
D'Material vun der Reduktioun Mechanismus ass héich-Kuelestoff Stol Chrom Lager Stol, déi héich resistent géint Verschleiung an Middegkeet ass.
Cyclo Reducer Volute Gear
Glat rullende Kontakt.
De Meshingrate ass 2-3 Mol méi héich wéi dee vun involut Gears
Verdeelt iwwer vill Zänn och wann Schocklaaschten optrieden
Wéi et absorbéiert, ass et e staarken a laang Liewensreduzéierer.
rutschen Kontakt.
Zënter der Meshingrate ass kleng, wann eng Impaktbelaaschtung geschitt ass, ass den Impakt op een oder zwee Zänn konzentréiert.
1. niddereg Kaméidi
Bilateral Deelemechanismus ※1 Traktiounsfuerer
Reduzéiert Deeler ugefaange mat kromme Placke vu béide Säiten
Ënnerstëtzung.Stille Operatioun ass méiglech ouni Kaméidi, déi duerch d'Gearmessung verursaacht gëtt.
Niddereg-Geräisch Brems mat vill Zänn ※2
Däitlech vergréissert d'Zuel vun Zänn Mesh op der selwechter Zäit. Roueg Bremsen déi virdrun fakultativ waren als Standard ugeholl.
※1. Modeller aner wéi "R" an "S" um Enn vun der Modellnummer.
※ Ausgeschloss Motore fir 2,90 W an 2,2 kW Inverter.
2. Kompakt
Kompakt Design, de klengste Flange vun der Industrie
Mat der Altax α Serie mat engem Ruff fir Kompaktheet
D'Haaptmontage Dimensiounen sinn kompatibel.
Am Géigesaz zu allgemenge Gangmotoren huet et déi klengste Flangedimensioune an der Industrie wéinst senger konzentrescher Schaftstruktur.
Zousätzlech ass et keen Ënnerscheed tëscht dem Zentrum vum Flange an dem Zentrum vum Motor, an et ass kompakt.
3. Praktesch Benotzung
Free Installatioun Richtung Ënnerhalt Free
Et gi keng Restriktiounen op der Installatioun Richtung fir all Modeller.
Design fräi no Client d'Benotzung
Verfügbar.
Laangfristeg Ënnerhalt ass onnéideg well all Zorte vu Schmiermëttel geschmiert ginn.
Beim Verschécken gëtt Schmieröl akapselt a geliwwert.
4. Iwwerfloss Formatioun
Dir kënnt de gëeegentste mat vill Motorvariatioune wielen.
Et ënnerstëtzt och d'Standarden vun all Land.
Motor Variatioun
Dräi-Phas Motor, Single-Phase Motor, Inverter Motor, Motor mat Brems
Outdoor Typ Motor, Sécherheet Explosioun-Beweis Typ, speziell Volt Motor, iwwerséiesch Standard Motor
Standard
Nährstoffdeelen Struktur
Patent Nr 02888674
vill Zänn Zänn
Patent Nr 02639847
Traktioun fueren
Modeller déi op "R" oder "S" enden, adoptéieren e planetaresche Mechanismus Traktiounsfuerer.
niddereg Kaméidi
Well et kee Kaméidi ass wéinst dem Gangmëschung, ass et besser wéi allgemeng Gangmotoren.
Roueg fueren ass méiglech.
(Maximal 5dB(A) Reduktioun fir eise Gangmotor vun der selwechter Gréisst)
